航空保税维修外发维修业务新模式在厦门自贸片区落地

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摘
要全国首次航空保税维修外发维修新模式在厦门落地，航空飞机发动机盖板无需境外中转。保税该模式预计年省物流成本200万元。维修外发维修厦门海关持续创新，业务区外保税维修货值居全国首位，新模助力产业发展。式厦

9月14日，门自贸片在厦门海关所属厦门机场海关关员监管下，区落一票以“保税维修”方式进口的航空飞机发动机盖板，从厦门太古飞机工程有限公司装车启运，保税运往晋江太古飞机复合材料有限公司维修。维修外发维修与以往不同，业务这批盖板不再经境外中转。新模此举标志着航空保税维修外发维修业务新模式在厦门自贸片区顺利落地，式厦也是门自贸片全国首次在海关特殊监管区外的航空保税维修企业运用该模式。

厦门航空维修产业兴起于1993年，在厦门自贸片区挂牌成立后得到进一步发展。厦门海关会同厦门自贸片区管委会、财政、税务、商务、生态等部门，先行先试、改革创新，形成一系列具有标识度、差异化的厦门航空维修创新举措，打造了国内规模最大的第三方“一站式”航空维修基地，对外辐射亚、美、欧、非等近30个国家和地区。2017年，厦门自贸片区率先全国获批“海关特殊监管区外保税维修”业务试点。为促进区外保税维修业务高质量发展，厦门海关累计推出9个自贸创新举措，其中7个获评“全国首创”。截至2026年8月，该关累计监管航空区外保税维修进出口货值已超6800亿元，居全国首位。

今年8月，《商务部等9部门关于促进航空保税维修高质量发展的意见》（以下简称《意见》）正式发布，提出13条政策措施。政策旨在有效降低航空维修企业成本，提升服务效率和综合竞争力。其中，在海关监管方面，《意见》提出允许将部分工序委托至其他企业维修等一系列便利化措施，为厦门航空保税维修业务发展带来新机遇。厦门太古飞机工程有限公司关务经理孙立说：“新模式下，预计每年可节约外发维修物流成本200万元左右，进一步提升公司的综合竞争力。”（厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 谢天佑 方磊 傅逸）

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